平衡车研发数十年 未来或是平衡车的世界

去年的8月28日，北京世锦赛男子110米栏决赛上，全世界的眼光除了聚焦在飞人博尔特身上外，一个小插曲让一位中国的摄影记者爆红。

在200米决赛中，博尔特众望所归获得冠军，赛后当博尔特在赛场上欢呼时，一位摄像师乘着平衡车不慎将博尔特铲倒，两人前后摔倒在地。不过还好双方都没什么大碍。

这个意外让绊倒博尔特的罪魁祸首——平衡车走进大众的视线。近些年走在路上，一些年轻人踩着这个只有两个轮子的“玩具”，在路上行走自如，前进、后退、转弯都难不倒这个小玩意儿，乘着这样的交通工作，真是好拉风啊。

研发十多年的平衡车为何还没被推广使用?

平衡车的英文是Segway，它的发明者来自美国，2001年，狄恩·卡门与他的DEKA研发公司团队发明设计出了这种使用电力驱动能够自我平衡的交通运输工具。除个人使用外，一般还在机场、高档社区和运动场馆等大型空间使用。

据了解，Segway产品面世时还曾得到乔布斯的赞誉，并称这个产品将会改变人类的交通出行方式。不过，由于种种原因，Segway并没有得到全面的推广和使用，仅在部分领域利润景区巡逻、治安管理方面有过应用。最不幸的是，有的媒体甚至将Segway评为史上最差的科技产品。

在中国市场，平衡车的使用也并不是十分火爆，其中平衡车的价格问题占了部分因素。在小米的九号平衡车尚未问世前，平衡车的价格普遍过万，高端点的还达到6、7万。如果要推广到中国家庭，这个价格再添点可以去购买一辆经济实用的小轿车了。

此外，平衡车对路况也有着严格的要求。如果在较差的路面上行走，颠簸的路面会造成乘客重心不稳失衡的状态，如果前后还有汽车等车辆走过，是极易发生交通事故的。平衡车轮胎接触地面的面积较小，乘客双脚站在平衡车上难以达到完全平衡，一旦遇到紧急情况乘客极易摔倒受伤。

再者，我国目前尚未出台对平衡车相关的法律法规及生产标准规范，在交通使用上事故处理方面也没有严格的制度，这就造成了平衡车目前的受众仅是小众，还难得到大力的推广。

平衡车未来发展解析

虽然缺点多多，但平衡车还是在城市的大街小巷开始慢慢流行起来。对于健康来说，小小的平衡车虽不至于骑数月就能练成浑身的肌肉，但在协调平衡、活动关节、消耗热量、减轻压力等方面还是有独到之处的。

随着小米Ninebot两轮平衡车以1999元的价格迅速攻占中低端市场以来，平衡车不再是专业领域的使用工具了，普通人将其放置在汽车的后备箱中，有需要随时拿出来骑一骑，玩累了收好，就像一件玩具一样。

雾霾的出现让人们更加关注环保出行，自行车太慢，电动摩托车太多，平衡车正好弥补了这个领域的空白。目前生产的平衡车是以清洁能源电能驱动的，这将大大减少了碳排放。

在2014年，平衡车企业乐行天下获得了1亿元B轮融资，这对平衡车行业来说无疑是重大利好。将来你走到街上，或许身边都是平衡车的身影呢。